150噸汽車衡出口安裝調(diào)試流程——技術(shù)參數(shù)：

             結(jié)構(gòu)：                   橋式

        材料及密封：             不銹鋼激光焊接充氮密封

        承載能力：                40～60t

        zui大安全過(guò)載：            150%F.S

        瞬間極限過(guò)載               300%F.S

        數(shù)據(jù)刷新速率：            100次/S

        輸出信號(hào)（滿量程）：      120000碼

        通訊波特率：              9600/19200/38400Bps

        零點(diǎn)溫度系數(shù)：            18ppm/攝氏度

        量程溫度系數(shù)：            <8ppm/攝氏度

        使用溫度范圍：            -200C— +650C

        供 電：                   9~12V DC        30mA

        材 質(zhì)：                   傳感器SS304

150噸汽車衡出口安裝調(diào)試流程——產(chǎn)品介紹：

1．秤臺(tái)面板采用Q235優(yōu)質(zhì)中板鋼材，臺(tái)面無(wú)開孔，避免因開孔造成局部強(qiáng)度差、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力集中的弱點(diǎn), 秤臺(tái)大梁采用U型鋼均排承載，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，結(jié)構(gòu)工藝先進(jìn)合理，焊接內(nèi)應(yīng)力少，確保秤臺(tái)時(shí)效過(guò)程后變形量少，從而確保計(jì)量精度。

2．稱重傳感器采用柯力不銹鋼傳感器（內(nèi)置芯片由HBM公司提供），不銹鋼激光焊封，柱式承載，其自動(dòng)調(diào)心能力好、動(dòng)態(tài)相應(yīng)好，使傳感器的抗偏載能力更趨*。

3．?dāng)?shù)字式稱重顯示儀表內(nèi)部全部采用*的貼片元件技術(shù)，致使外型精致，其功能龐大，性能，更能體現(xiàn)出應(yīng)用*半導(dǎo)體技術(shù)的*性能。

——安裝調(diào)試要點(diǎn)：

地磅的安裝 電子地磅的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力，承重點(diǎn)高度一定要在一個(gè)水平面上。

 1、基礎(chǔ)對(duì)承重點(diǎn)水平高度的要求：為了保證地磅的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過(guò)±3mm，可采用下列方法來(lái)達(dá)到以上要求。

 (1)在建造電子汽車衡承重基礎(chǔ)時(shí)，按圖紙尺寸各個(gè)承重點(diǎn)做出預(yù)留孔。

 (2)安裝時(shí)先將地磅傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準(zhǔn)±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時(shí)后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達(dá)到1/500，各塊承重點(diǎn)間的高度差不超過(guò)±3mm。

 2、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：

(1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。 現(xiàn)以60噸地磅為例說(shuō)明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重點(diǎn)zui大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t基礎(chǔ)建造過(guò)程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。

(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照地磅基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。 由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分地磅都是無(wú)基礎(chǔ)坑式的，而且大多無(wú)防面棚等設(shè)施，因此基礎(chǔ)面必須有很好的排水能力。 一般將基礎(chǔ)面建造成1/200的坡度，便于向兩側(cè)排水溝排水，各個(gè)承重點(diǎn)高于四周基礎(chǔ)面50mm～70mm。 

3、承重臺(tái)的整體性要求：地磅125％稱量秤體在滿載荷時(shí)，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺(tái)要求高強(qiáng)度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強(qiáng)度為4.6級(jí))。 

4、稱重傳感器承受垂直壓力。 稱重傳感器安裝前，應(yīng)將壓頭和稱重傳感器在基準(zhǔn)面平衡垂直的位置上，以避免側(cè)向力的影響。

 5、承重臺(tái)擺動(dòng)的限制。 地磅必須限制載重車輛上承重臺(tái)而引起的承重臺(tái)的擺動(dòng)量，以確保計(jì)量準(zhǔn)確。 地磅的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數(shù)為11.4×10－6 L/℃。 以60t電子汽車衡為例：其承重臺(tái)長(zhǎng)14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大4mm。

地磅的調(diào)試 安裝后，檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位接觸，秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm～15mm。 地磅調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近zui大秤量的車輛，往返多次通過(guò)和在承重臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。 

1、用數(shù)字電壓表依次測(cè)量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓，如存在不*，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出*。 調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/10zui大秤量的砝碼，依次放至承重臺(tái)中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺(tái)上，并用實(shí)差法準(zhǔn)確測(cè)出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時(shí)分別調(diào)整各個(gè)承重點(diǎn)稱重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。 

2、承重點(diǎn)調(diào)試好后，將相當(dāng)于zui大秤量的砝碼均勻地加到承重臺(tái)上，按照各種稱重顯示器的說(shuō)明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值*后，取下砝碼，并確認(rèn)空秤顯示為“0”即可。zui后，將zui大秤量分為若干份，其中須包括該秤的zui小秤量、zui大秤量及允差改變的各個(gè)稱量點(diǎn)，要求各點(diǎn)的稱量誤差不大于各量點(diǎn)的zui大允差要求。

 3、參考稱重顯示器使用說(shuō)明書(專業(yè)技術(shù)手冊(cè))，檢查各種功能鍵的正確性，提高地磅的稱量準(zhǔn)確度。

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